Turbine Contamination Control ™

Een kritische installatie zoals bijvoorbeeld een gas- of stoomturbine heeft behoefte aan constant perfect schone en droge olie voor de juiste smering, overal in het systeem, van lagers tot de regelhydrauliek. Toch komt het vaak voor dat de olie (extreem) vervuild is, ondanks dat je de standaard filters op tijd vervangt. Hoe komt dit?

Dit heeft alles te maken met het veroudering- of oxidatieproces van olie. Zelfs in nieuwe olie is het verouderingproces al ruimschoots aan de gang. Het enige wat we hieraan nog hoeven toe te voegen zijn katalysatoren; vuildeeltjes zoals metalen en vocht. De temperatuur doet de rest. Het oxidatieniveau stijgt en er ontstaat een chemische reactie in de olie, namelijk, OXIDATIE.  Dit vormt een afzetting van "bruine aanslag"  (het oxidatie product) en wordt hars of varnish genoemd. Varnish-vorming laat niet alleen de olie nog sneller oxideren, het vormt ook een afzetting op de wanden van de tank en het nestelt zich in de leidingen van het gehele systeem, in pompen, ventielen en het laat bestaande filters dichtslibben. Dit resulteert weer in onvoldoende lagersmering, verslechterende temperatuur huishouding, minder goed functionerende pompen en ventielen, het vaker moeten vervangen van de standaardfilters en wellicht zelfs van de olie. We kunnen stellen dat de olie hierdoor haar smerende eigenschappen en het vermogen om vuil mee te voeren naar het filter aan het verliezen is.

Lossen we dat op met het vervangen van de olie? Nou, nee... In 99% van de gevallen is de olie niet echt het probleem en kan deze prima gereinigd worden. Vaak is de aanslag in het systeem dusdanig aanwezig dat het vervangen van de olie slechts een heel tijdelijke oplossing is. Dat komt doordat de nieuwe olie het overal aanwezige vuil los gaat weken en dit vervolgens naar de standaard filters voert. Een filter wat niet bestand is tegen dit soort vuil, verstopt, om vervolgens weer vervangen te moeten worden. De frequentie zal stijgen en stilstand plus een ongewenste revisie uiteindelijk niet te voorkomen.

Onderstaande gegevens zijn van een stoomturbine / gasturbine (GT10) oliereiniging project, een WKC, waar we begonnen met een NAS 10 en een oxidatie graad van 70%, en na filtratie met onze systemen, binnen 2 weken, zijn uitgekomen op een NAS 3 en een oxidatie graad van 15%.

Vuildeeltjes

Vuildeeltjes

Vaste deeltjes brengen enorm veel schade aan bijvoorbeeld lagers, pompen, kleppen, tandwielen, seals en cilinders. De grootste schade, op termijn, wordt aangebracht door deeltjes die kleiner zijn dan 5µ. Deze deeltjes brengen niet alleen schade toe aan componenten, ook de levensduur van de olie wordt daardoor drastisch verlaagd. Deze deeltjes werken als een katalysator en laten de olie (vele malen) sneller oxideren. Deze oxidatie moet voorkomen worden om te zorgen dat de olie haar chemische eigenschappen behoudt en dus een goede smering en koeling kan geven. Triple R bypass dieptefiltratie verwijdert vaste deeltjes vanaf ongeveer 0,1µ. Dit betekent een aanzienlijke verlaging van schade op termijn (=slijtage) aan alle componenten en wordt tevens de levensduur van de olie aanzienlijk verlengd! Op deze foto zien we niet alleen veel metaaldeeltjes, ook de bruine harskleur (varnish) is duidelijk zichtbaar. Het Triple R filterelement gaat harsvorming tegen door de kleinste metaaldeeltjes, vocht en hars in oplossing af te vangen.

Analyse vuildeeltjes > 2 micron

Analyse vuildeeltjes > 2 micron

Harsvorming (oxidatie producten)

Harsvorming (oxidatie producten)

Harsen, varnish ofwel sludge, komen voor als 'zachte' vervuiling. Hierin vastgeplakt zitten vuil, stof en slijtage deeltjes. Hars zet zich af als een soort laag op de wanden van de tank en in alle componenten. Uiteindelijk vormt deze vorm van vervuiling de welbekende bruine aanslag in bijvoorbeeld (servo-) ventielen en kleppen waardoor deze beginnen te 'plakken' en uiteindelijk slecht schakelen en dus vervangen dienen te worden. Ook bestaande filters slaan vaak dicht door deze harsvorming waardoor ze hun werk niet tot nauwelijks kunnen doen. Harsvorming vinden we in elke machine terug en de gevaren hiervan worden over het hoofd gezien. Zeer onterecht, aangezien varnish-vorming een van de gemeenste olievervuilers en probleem veroorzakers is. Met Triple R dieptefiltratie verwijderen we niet alleen vuil, vocht en varnish deeltjes maar ook varnish die in oplossing is. Zie foto voor de bij deze stoomturbine aangetroffen varnish-vorming. Dit bevindt zich in het gehele systeem. De vorming ervan wordt dankzij het Triple R filterelement actief tegengegaan nadat het reeds gevormde is uitgefilterd.

Analyse oxidatie

Analyse oxidatie

Weergave resultaten (microscopisch)

Weergave resultaten (microscopisch)

De oplossing? Triple R Oil Cleaner | TRIS B.V. Wij hebben systemen ontwikkeld speciaal gericht op gas- en stoomturbines. Deze systemen zorgen voor een doeltreffende verwijdering van vuildeeltjes < 1 micron, het tegengaan van olieoxidatie (hars- varnish-vorming) en verwijdert water / vocht; DE alles in 1 oplossing voor gas- en stoomturbines!

Contact

+31(0)74-2428109
info@tris.pro
info@triple-r-nl.com

Adres

Topaasstraat 5
7554 TJ Hengelo
The Netherlands